稱重傳感器,數(shù)字傳感器分析 

數(shù)字系統(tǒng)可以得到每只稱重傳感器的原始稱重信號(hào)，并可對(duì)每一傳感器各自尋址。這樣可對(duì)每一只傳感器的稱重狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和分析，實(shí)現(xiàn)了在線故障的檢測；在不影響校準(zhǔn)的情況下更換傳感器；以及在多只傳感器系統(tǒng)中，當(dāng)有一只傳感器發(fā)生故障時(shí)，仍可根據(jù)該傳感器以往的信息，在不更換該傳感器的情況下，使系統(tǒng)在保證一定準(zhǔn)確度的情況下繼續(xù)工作。這對(duì)配料系統(tǒng)的情況具有很重要的意義，而這些功能是將傳感器并聯(lián)使用的模擬系統(tǒng)所不能實(shí)現(xiàn)的。

由于數(shù)字式傳感器具有自動(dòng)采集預(yù)處理、存貯和記憶功能，并具有唯一標(biāo)記，多只傳感器并聯(lián)組秤后可分別檢查每個(gè)傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。首秦公司現(xiàn)在使用的數(shù)字式傳感器為大和公司生產(chǎn)的YCCA-Ⅱ-D型，單只傳感器承載量為50000kg。最初，首秦公司的汽車衡及軌道衡所使用的均為模擬式傳感器，設(shè)備工作狀態(tài)不穩(wěn)定，每次出現(xiàn)問題很難判斷是哪一只傳感器有問題，只能通過打開接線盒檢查每一根傳感器的信號(hào)情況，用排除法逐個(gè)進(jìn)行檢查，花費(fèi)很長時(shí)間才能找到有問題的傳感器。問題解決后還要聯(lián)系質(zhì)監(jiān)局的檢定人員進(jìn)行檢定，檢定費(fèi)用從正常的一年兩次也變?yōu)槎啻�，人力、物力、�?cái)力都造成了很大的浪費(fèi)，最重要的是給公司的正常生產(chǎn)帶來了負(fù)面影響。自從進(jìn)行了數(shù)字化的改造以后，以前出現(xiàn)過的諸多問題都已經(jīng)解決，設(shè)備狀態(tài)良好，運(yùn)行比較穩(wěn)定，即使在二期工程投產(chǎn)后，公司每日的進(jìn)料量比以前增加了1倍的情況下，數(shù)字式傳感器的狀態(tài)仍非常穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)過任何問題，充分證明了數(shù)字式傳感器的優(yōu)越性能及其在實(shí)際生產(chǎn)中起到的重要作用。

傳感器的數(shù)字接線盒：

數(shù)字接線盒是英文Digital J-Box的中文名稱，沿用了模擬傳感器的“J-BOX”接線盒名稱。模擬傳感器的接線盒是真正起接線作用的器件，而一般數(shù)字接線盒除沒有顯示功能外，包含了稱重顯示器的基本功能：放大、數(shù)/模變換和數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)字接線盒也可視為沒有顯示器的稱重顯示器。另外，現(xiàn)今的一些數(shù)字接線盒也可顯示稱重值。因此，數(shù)字接線盒和稱重顯示器并無明確的界線。但與工業(yè)中使用的稱重控制儀相比，數(shù)字接線盒只有通信接口，而沒有控制信號(hào)的輸入口和輸出口，只通過通信接口RS485或RS232連到專用的顯示器或計(jì)算機(jī)。數(shù)字接線盒和數(shù)字傳感器的出現(xiàn)，雖然從表面上看與過去的模擬結(jié)構(gòu)沒有多大區(qū)別，但在理念上確有進(jìn)步。

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